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跑步机

兰斯史密斯解释他如何照亮他的年轻运动员对他们的能源系统。

知道一点的能源系统和能源成为运动如何帮助运动员了解为什么他们训练方法以及帮助教练解释会话的目的或一系列的会议。每个训练都有一个原因,它肯定能帮助运动员如果他或她知道这个原因是什么,以及它如何影响和影响他们的表现。然而,问题是解释它在某种程度上一个少年,没有科学兴趣,能理解和联系,因此下面的图。

油箱

油箱

认为身体是一台机器的马达连接到三个燃料供应。第一个柜是alactic系统,它提供了大量的燃料,它地跑了出去。有氧舱拥有很多,但燃料线很小,所以它没有提供大量的能量,但它持续很长一段时间。然后是厌氧罐,有大量燃油管路提供大量的能量,但坦克将很快耗尽。你使用alactic启动,什么时候,巡航的有氧和无氧是当你需要把脚踏在地上。

然而,重要的是要理解能源系统一起工作,与强度的程度确定的比例提供的能量。

这是它是如何工作的

肌肉运动需要一个叫三磷酸腺苷(ATP)的分子。有足够的肌肉ATP 4秒左右的活动。在那之后,我们需要进一步产生ATP的供应。第一个来源是另一磷酸发现在肌肉叫做磷酸肌酸(CP),我们有足够的努力锻炼的另一个12秒。这是alactic能源系统小柜,大燃油管。继续运行这种供应耗尽后,我们必须使ATP的碳水化合物和脂肪由我们所吃的食物。

这样做了一段时间之后需要氧气

如果你能吸收更多的氧气比你使用你可以继续只要糖原(燃料提供的碳水化合物和脂肪),和肌肉有力量继续前行。这被称为有氧跑步,或与氧运行——大油箱,狭窄的燃油管路。从碳水化合物提供的程序是糖原和脂肪变化与丙酮酸丙酮酸转变为二氧化碳和水。在这两个过程中,ATP。另一方面,如果我们使用氧气的速度比我们可以把它在化学过程发生变化,并产生ATP厌氧-中型坦克,一个又大又宽的燃油管路。这糖原产生碳水化合物(没有脂肪)被转化为丙酮酸的ATP释放。而是通过有氧跑步,产生二氧化碳和水,只是很容易:被习惯所处理的呼吸,厌氧运行的最终产品乳酸。这个不能处理,直到有足够的氧气,所以积累的肌肉。这就是所谓的氧债。乳酸的极限性能,当有太多的身体来处理,我们必须放慢或停止,直到债务偿还。

的基础训练是让更多的氧气到肌肉通过改善有氧系统的效率(心脏、肺和毛细血管)和教容忍身体氧债,使一个更大的厌氧罐和更好的燃油管路。

简而言之,如果你得到更多的氧气进入肺部和运输更多的肌肉,ATP是有更多精力去跑得更快和更长的时间。如果氧债的发生延误,容忍它来的时候,你可以举办一个更快的速度大。这就是为什么你的火车。


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本文首次出现在:

  • l·史密斯(2005)跑步机。布莱恩麦肯齐的成功的教练,(ISSN 1745 - 7513 / / 9月25日),5 - 6页

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关于作者

兰斯·史密斯是一个练习与田径教练南国在新西兰短跑教练资格,耐力,公路和越野,越野赛跑、跳高和运动员全国冠军金牌教练在上述所有事件。他也是一个活跃的“主”运动员参加鹞式战斗机,跟踪事件,和跳跃。