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划船 - 物理需求

过去常常对划船有一个强烈的信念,你必须是一个大,强大,厌氧野兽。这是因为大多数成功的赛艇运动员的速度是一个更大的建设,巨大的血轮肌肉组织。这种运动员训练极其艰难,但不一定根据他们运动的需求。鉴于比赛距离是2000米,通常需要大约6到7分钟才能完成,取决于船员尺寸,性别,当然,能力,将划船作为力量耐力运动而不是力量更准确运动。

对运动的需求

高的力量需要产生大力并以高速推动船。然而,作为教练或运动员来说,您认为更相关的因素是完成的时间长短。它已经在生理学上显示,至少70%的能量要求来自有氧代谢。其余的来自厌氧来源,一小部分是纠缠在自然界。通过看这种生理崩溃,很容易看到必须有足够的工作来调节有氧运动,或者心肺刺激系统。然而,如果他们缺乏足够的薪资或船员,那么大而强大的耐力,他们将在比赛的结束阶段完全留意对抗。

训练阶段

你的大部分“调理“在冬季,你将在冬季划船的工作中的工作。由于光和水条件,通常可以在划船中学计而不是水中完成这项工作的大部分工作。这个的强度工作必须低,因为如果您的培训量很高,则无法在艰难的水平下进行。英国划船的趋势跟随德国的例子,其中极高的培训在低强度下使用。这是这种类型据说的工作增加了肌肉细胞的氧化能力。这种持续时间很长,低强度工作也会增强你的燃烧脂肪的能力,因此如果你在轻量级类别中排行,它将提出额外的优势。德国生理学家在初期的这种类型的培训中引用90%以上的百分比。由于德国成功率很好,英国教练纷纷纷纷追求,改变重点,慢慢训练。但是,百分比,可以有点欺骗,B虽然它可能看起来可能看起来很少在冬季执行的质量很少,但在几分钟内工作的实际时间可能与夏天可能没有太大不同。原因是冬季培训总量比竞争期更高。

任何成功的培训方案都将在整个一年内都有各种强度的工作。这只是改变这些层面的改变。在竞争时间前几周,应全年进行门槛工作。这使心血管系统具有出色的锻炼。同样,您应该在全年中表现高强度重复,以提高您的v02max.。与所有运动一样,工作量必须走向比赛期。在比赛期间维护工作仍然是必不可少的,所以需要奇怪的长桨来处理肌肉的有氧能力,而谨慎使用的优质工作,可以帮助保持高峰状况。

训练周

全周培训课程必须融洽,确切的结构将取决于一年中的时间。这长桨将形成大部分里程,但质量工作可以以各种方式构建。更高级别的碎片(理想地控制心率)可以形成阈值工作。步伐比竞赛速度略微慢,但持续时间越长,20到25分钟。这也可以将其分成重复,例如4×5至6分钟,3 x 8分钟或2×10分钟。只要你留在你的心率范围内,就可以通过增加旅行的步伐来实现进展。

更短,更强烈的培训可用于在性能的厌氧方面以及技术方面。在夏季,这种会议更频繁,但在冬季,不应该被忽视。

力量培训是需要全年关注的另一个重要领域。当然,用于划船的肌肉需要坚强,但姿势的肌肉可能在划船行动中可能没有受过良好训练,也需要调整避免不平衡。许多赛艇运动员进行实力培训电路时尚,但这些工作的价值必须受到质疑。首先,如果强度的增加是目标,则负载应该高,代表低,恢复足够长。这很少是在划船训练中的情况,其中许多练习到下一个练习的代表很少或没有恢复,更常见。有些人可能会争辩说,这是在力量耐力下的工作,但更相关的反驳是,最具体的工作方式是在水中的力量耐力。

必须记住为什么这些传统的循环训练几十年前,会举行会议。由于光线或天气损失划船,电路训练是下一个最佳替代方案,因为它通过保持持续期间升高的脉冲来通过保持良好的有氧锻炼。

然而,如今,计时器可用于划船,因此常规电路会话具有较少的值。它也公平地说,测力计可能更换运行和骑自行车,两种形式交叉训练这仍然受到前计数器的日子受欢迎。

毕竟,最有可能改善划船表现的培训更加划船!


参考

  1. Dunbar,J.(1994)走出健身房和水。峰值性能,43,p。2-4

文章参考

此页面上的信息适用于Dunbar(1994)[1]随着电动单词PLC的依据。

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  • Mackenzie,B。(2006)划船 - 物理需求[www]可从://www.massivemidi.com亚搏体育官方APP下载/rowing/demands.htm [访问

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